Fuel Indicator
2002年5月29日

 メモリアルデーの連休を利用してユタ州のアーチーズ国立公園まで飛んできました。例によって土曜日の夕方に息子が 日本語補習校から帰って直ぐにMYFから出発。私だけ先にMYFへ行って出発の準備をしていました。機体はPA28−181 アーチャー、最初の目的地セントジョージまで約3時間、ガソリンはタブではちょっと心細いのでトップオフしてくれと GIBBSに兄ちゃんに頼んだのですが、私がトイレへ行っている隙に作業を終わらせて戻っていたので「ずいぶん速いな・・・」 と思ったのですが、案の定、出発直前にキャップを開けてみたらタブのまま。しかし、予定より1時間遅れていたので取り合えず そのまま離陸しました。

 JLI−TRM−TNP−GFS、と順調に飛行。レイク・ミードが見えてきた頃にガソリンのメーターを見てみると写真の 通り半分を切っていました。「この辺ならラフリンかボウルダーシティーなら給油できるかな・・・」と最悪の場合を考えつつ、 なんとか目的地SGUまで飛ぶことが出来ました。GFSの次はMMMまでのAirwayを通るはずだったのですが、燃料が少 なくなって来たのでMMMを横目に見てGFSからSGUまで直線で飛んでしまいました。それにしてもタンクを切り替えるたびに 少なくなっていくフューエル・インディケーターを見ているととても心細くてたまりませんでした。


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